Железнодорожный вокзал
Материал из Витебская энциклопедии
Железнодорожный вокзал — пассажирский терминал станции «Витебск» Белорусской железной дороги. Вокзал обслуживает поезда дальнего следования и пригородные дизель-поезда. Расположен на Привокзальной площади.
Содержание |
История
Первоначальное здание вокзала было возведено в 1866 году, с постройкой Двинско (Динабурго)-Витебской железной дороги (часть будущей Риго-Орловской ж.д.). В 1912 году вокзал был реконструирован.
В годы Великой Отечественной войны здание вокзала было полностью разрушено.
Современное здание вокзала построено в 1952 году. Здание было спроектировано известным архитектором Борисом Мезенцевым, соавтором одной из семи «сталинских высоток» в Москве.
В 2007-2010 годах в здании вокзала проведена реконструкция. Была обновлена внутренняя и внешняя отделка здания, установлены новые люстры и электронные информационные табло, смонтированы два лифта с панорамными кабинами.
В 2009-11 годах проведена реконструкция переходного моста, посадочных платформ и привокзальной территории. Мост и все четыре платформы пассажирской станции стали крытыми — над ними возвели навесы. Справа от главного здания вокзала построено современное здание пригородных касс в котором, кроме того, разместилось отделение «Беларусбанка», кафе и парикмахерская.
В конце 2011 года на переходном мосту установлены подъёмники для инвалидов.
Архитектура
Железнодорожный вокзал Витебска — образец советской архитектуры 1950-х годов, стиля «сталинский ампир». Здание вокзала 2-этажное, состоит из трёх, прямоугольных в плане, объёмов: центрального и двух боковых. На главном фасаде центрального корпуса расположены три широких оконных проёма арочной формы. Фасад украшен барельефами, лепными нишами и небольшими колоннами коринфского ордера. Посередине главного фасада смонтированы часы.
В интерьере вокзала использован мрамор, созданы лепные потолки. Для освещения используются тяжелые классические люстры.
Платформы
Посадка и высадка пассажиров осуществляется на четырёх платформах. Платформы связывает пешеходный переходной мост.
Поезда дальнего следования
Вокзал отправляет и принимает поезда следующих направлений (по состоянию на 2009 год):
Беларусь
- Минск
- Гомель
- Брест
- Гродно
- Лынтупы
- Полоцк
- Барановичи
Россия
- Москва
- Санкт-Петербург
- Калининград
- Мурманск
Украина
- Киев
- Днепропетровск
- Одесса
- Львов
- Мариуполь
- Симферополь
Другие страны
- Кишинёв (Молдова)
- Бендеры (Приднестровская Молдавская Республика)
Между Витебском и Волгоградом, Челябинском, Евпаторией курсируют беспересадочные прицепные вагоны.
Пригородное сообщение
Пригородное сообщение осуществляется дизель-поездами, по 4 направлениям:
- Полоцк
- Езерище
- Смоленск
- Орша
Услуги вокзала
- билетные кассы
- информационные терминалы
- залы ожидания
- ресторан
- гостиница на 25 мест
- комната матери и ребёнка на 18 мест
- аптеки
- газетный киоск
- книжные лавки
- продажа аудио-дисков
- буфеты
- почта
- банкоматы и инфокиоск
- обмен валют
- интернет-клуб
- парикмахерская
- промтоварный магазин
- ларьки с мелкими товарами повседневного спроса
- милиция
Интересные факты
- В 2011 году железнодорожный вокзал Витебска занял первое место на республиканском смотре санитарного состояния и благоустройства железнодорожных вокзалов[1].
- У железнодорожного вокзала Витебска есть тёзка — Витебский вокзал Санкт-Петербурга. Назван в честь Витебска и связывающей, тогда, Санкт-Петербург и Витебск, Петербурго-Витебской железной дороги. Самый старый вокзал России.
Галерея
 Главный фасад здания вокзала, конец XIX века |
 Первоначальное здание вокзала со стороны ж. д. путей. 1894 год |
 1900 год |
 Подъезд к железнодорожному вокзалу, начало XX века |
 Вокзал после 1912 года |
 Начало XX века |
 Раскрашенная открытка, начало XX века |
 Переходной мост (виадук), начало XX века |
 Николай II с цесаревичем Алексеем и свитой переходят железнодорожные пути возле вокзала, 1915 |
 Николай II с цесаревичем Алексеем и свитой идут по платформе к вокзалу (на заднем плане — Елагский виадук), 1915 |
 1941 год |
 1941 год |
 1941 год |
 Бой на вокзале 26 июня 1944 года |
 26 июня 1944 года |
 1960-е |
 |
 Интерьер здания вокзала до реконструкции |
 Лепной потолок вокзала до реконструкции |
 2008 год, до реконструкции |
 Июль 2010 |
 Пути и пассажирские платформы в августе 2010 года |
 Вокзал с вертолета (сентябрь 2010 года) |
 На переходном мосту, март 2012 |
 Один из подъёмников для инвалидов на переходном мосту |
См. также
Ссылки
- RW.by — официальный сайт Белорусской железной дороги
Примечания
- ↑ http://www.rw.by/index.php?option=com_content&view=article&id=3534:2011-08-03-10-26-07&catid=37:news&Itemid=84
Источники
- Витебск. Энциклопедический справочник Мн., 1988.
