Улица Герцена: различия между версиями

Материал из Витебская энциклопедии
Новая страница: «{{улица |название=улица Герцена |sort=Герцена улица |фото= |протяженность=1000 |начало улицы=[[ул…»
 
 
(не показано 30 промежуточных версий 5 участников)
Строка 2: Строка 2:
|название=улица Герцена
|название=улица Герцена
|sort=Герцена улица
|sort=Герцена улица
|фото=
|фото=Gercena2013.jpg
|протяженность=1000
|протяженность=1000
|начало улицы=[[улица Генерала Белобородова]]
|начало улицы=[[улица Генерала Белобородова]]
|конец улицы=[[улица Академика Павлова]]
|конец улицы=[[улица Академика Павлова]]
|прежние названия=Большая Мещанская, Большая Гражданская}}
|прежние названия=Большая Мещанская, Большая Гражданская
'''Улица Ге́рцена''' расположена в южной части Витебска в [[Первомайский район|Первомайском районе]]. Протяжённость улицы составляет 1000 м. <br />
|широта=55.181808|долгота=30.189357|zoom=16}}
Названа в честь А. И. Герцена. Прежние названия: ''Большая Мещанская, Большая Гражданская''.
'''Улица Ге́рцена''' расположена в южной части [[Задвинская слобода|Задвинья]] в [[Первомайский район|Первомайском районе]]. Протяжённость улицы составляет 1000 м. <br />
Улица ''Большая [[Мещанство|Мещанская']]' была переименована 28 января 1919 года в ''Большую Гражданскую''. Позднее названа в честь демократического публициста-миллионера А. И. Герцена.
== История и описание ==
Формирование улицы началось в конце XIX века. До середины 1920-х годов Большая Мещанская улица упиралась в [[Улица Глинки|улицу Прогонную]], за которой располагался большой скотопригонный двор. На берегу [[Западная Двина|Западной Двины]] находились каменные строения Витебской скотобойни.
Далее за улицей располагался лесопильный завод Гинзбурга М.А.<ref name="istmat">[http://istmat.info/files/uploads/47647/7_opisanie_guberniy_gorodov_uezdov_fabriki_i_torgovo-prom_predpriyatiya_ch1.pdf Вся Россия. 1912. Москва. Типография В. Каракина]</ref>, а за ним вплоть до железнодорожной насыпи — [[Кладбища Витебска|еврейское кладбище]].


Формирование улицы началось в начале XX века. В 1922—1924 гг. на улице находился скотопрогонный двор. Район улицы разрушен в годы Великой Отечественной войны. В послевоенный период улица застраивалась 2—5-этажными домами.
Из справочника 1914 года: '''Гинзбург Мовша Абрам'''., Витебский лесопильный завод. Год основания 1902. Местонахождение: Мещанская улица. Завод соединен железной дорогой со [[Витебск (железнодорожная станция)|станцией Витебск-Риго-Орловский]]. Двигатель 1 локомотивный 60 л.с.  <br />
Работников 20 (в 1912 г. — 35). Изделия: доски, разные строганные материалы, гонт и пр. Годовое производство 65.000 р<ref name="statyst">Езиоранский Л.К. Фабрично-заводские предприятия Российской империи (исключая Финляндию) / составлено под руководством редакционнаго комитета, состоящаго из членов Совета съездов представителей промышленности и торговли ; ред. Ф. А. Шобер ; Совет съездов представителей промышленности и торговли. — Изд. 2-е — Петроград : издали инж. путей сообщ. Д. П. Кандауров и сын, 1914.</ref>.
{{начало цитаты|источник=«[[Заря Запада]]» 14 мая 1926}}Большое количество населения, заселяющее окраину Витебска (район [[Гончарная улица|Гончарной улицы]], [[Улица Будённого|Старо-Монастырского переезда]] и дальше - до Смоленского [[Мосты и путепроводы Витебска|железнодорожного моста]], употребляют для пищи не воду, сплошную заразу. Весь район пользуется водой из [[Западная Двина|Двины]], где выливается всякая грязь и нечистоты водосточных труб [[Улица Глинки|городской скотобойни]], городской заразной больницы, механической прачечной, в которой перемывается все белье и постельные принадлежности всех больниц города Витебска. Население указанного района просит помощи, просит чистой воды, просит установить один или два колодца (см. [[История витебского водопровода]]){{конец цитаты}}
С 1930-х годов после блокирования Старомонастырской улицы [[Витебский железнодорожный узел|железнодорожными путями]], создания [[Улица Академика Павлова|улицы Академика Павлова]] и открытия в 1934 году [[Новый мост|Нового моста]], улица Большая Гражданская стала частью транспортной артерии, связывающей центр Витебска с главным промышленным районом — [[Марковщина|Марковщиной]].


В 1935 году был построен [[Трамвай|трамвайный путь]] от [[Вокзал|вокзала]] до Гражданской улицы, а затем к [[Двина (льнопрядильная фабрика)|фабрике «Двина»]] длиной 7,2 км.<br />
Перед войной по улице проходил [[Витебский трамвай|трамвайный]] маршрут № 1 [[Смоленский рынок]] — [[Гоголевская улица]] — Новый мост — [[Двина (льнопрядильная фабрика)|коврово-плюшевый комбинат]] 
В послевоенный период улица застраивалась 2—5-этажными домами. В 2010 годы во дворах улицы на месте снесенных небольших строительных баз и заводов построены 10-этажные дома.
12 октября 2017 года на пустыре (бывшем скотопригонном дворе) в конце улицы Герцена между улицами Глинки и Академика Павлова, были проложены дорожки и открыт новый [[Парки и скверы Витебска|сквер «Академический»]].
В доме 6А находится [[Кожно-венерологический диспансер|Отделение анонимной диагностики Кожно-венерологического диспансера]]. <br />
В доме 29 расположена [[Библиотеки Витебска|библиотека им. Л. Толстого]].
== Галерея ==
<gallery>
Файл:Molokozavod Meschanskaya 1941.jpg|Улица Большая Мещанская. Слева здание казарм ([[Улица Будённого]]), 7. Прямо здание молокозавода по [[Улица Генерала Белобородова|ул. Ген. Белобородова]], 2, [[Утраченное наследие Витебска|снесенное в 2011 году]]. Июль 1941
Файл:Molokozavod 1941.jpg|Улица Большая Мещанская и здание молокозавода. Июль 1941
Файл:Bolshaya Meschanskaya.jpg| Улица Большая Мещанская. Слева здание казарм ([[Улица Будённого|ул. Буденного]]), 7. Прямо здание молокозавода. 1942
Файл:VR23011959.jpg|Новостройки ул. Герцена. 1959 г.
Файл:gercena-ul.JPG|Улица Герцена в 2010 году
Файл:gercena-16.JPG|Дом №16 (1951 год постройки)
Файл:gercena-24.JPG|Дом №24 (1953 год постройки)
Файл:Herzen.jpg| Дом №19/5 (снесён)
Файл:29.11.2005.JPG|Дом №19/5 (снесён)
Файл:29.11.2005 (1).JPG
Файл:29.11.2005 (2).JPG
Файл:Gertsena-15.11.2010.JPG|Снос дома №19. 15.11.2010
Файл:Gertsena19-15.11.2010.JPG|Снос дома №19. 15.11.2010
Файл:NizhneNaberezhnaya.jpg| Ул. Нижне-Набережная и 1-й Саратовский пер., вид от [[Мост Блохина|моста Блохина]]. Февраль 2015
Файл:Gertsena grazhdanskaya.jpg| Улицы Герцена, Гражданская. 16 февраля 2015 года.
Файл:Grazhdanskaya gertsena.jpg|Улица Гражданская, дворы улицы Герцена. Июнь 2016
Файл:Skver Gertsena.jpg|Сквер «Академический» по улице Герцена
</gallery>
== Примечания ==
{{примечания}}
== Источники ==
== Источники ==
* Витебск: Энциклопедический справочник / Гл. редактор И. П. Шамякин. — Мн.: БелСЭ им. П. Бровки, 1988. — 408 с. — 60 000 экз. — ISBN 5-85700-004-1
* Витебск: Энциклопедический справочник / Гл. редактор И. П. Шамякин. — Мн.: БелСЭ им. П. Бровки, 1988. — 408 с. — 60 000 экз. — ISBN 5-85700-004-1


[[Категория:Улицы]]
[[Категория:Улицы]]
[[Категория:Первомайский район]]
[[Категория:Задвинье]]

Текущая версия от 22:28, 30 июня 2026

улица Герцена
Краткая информация
Протяжённость 1000 метров
Начало улица Генерала Белобородова
Конец улица Академика Павлова
Прежние названия Большая Мещанская, Большая Гражданская
Найти на карте: ЯндексGoogle


Улица Ге́рцена расположена в южной части Задвинья в Первомайском районе. Протяжённость улицы составляет 1000 м.
Улица Большая Мещанская'' была переименована 28 января 1919 года в Большую Гражданскую. Позднее названа в честь демократического публициста-миллионера А. И. Герцена.

История и описание

Формирование улицы началось в конце XIX века. До середины 1920-х годов Большая Мещанская улица упиралась в улицу Прогонную, за которой располагался большой скотопригонный двор. На берегу Западной Двины находились каменные строения Витебской скотобойни. Далее за улицей располагался лесопильный завод Гинзбурга М.А.[1], а за ним вплоть до железнодорожной насыпи — еврейское кладбище.

Из справочника 1914 года: Гинзбург Мовша Абрам., Витебский лесопильный завод. Год основания 1902. Местонахождение: Мещанская улица. Завод соединен железной дорогой со станцией Витебск-Риго-Орловский. Двигатель 1 локомотивный 60 л.с.
Работников 20 (в 1912 г. — 35). Изделия: доски, разные строганные материалы, гонт и пр. Годовое производство 65.000 р[2].

«Заря Запада» 14 мая 1926:

Большое количество населения, заселяющее окраину Витебска (район Гончарной улицы, Старо-Монастырского переезда и дальше - до Смоленского железнодорожного моста, употребляют для пищи не воду, сплошную заразу. Весь район пользуется водой из Двины, где выливается всякая грязь и нечистоты водосточных труб городской скотобойни, городской заразной больницы, механической прачечной, в которой перемывается все белье и постельные принадлежности всех больниц города Витебска. Население указанного района просит помощи, просит чистой воды, просит установить один или два колодца (см. История витебского водопровода)

С 1930-х годов после блокирования Старомонастырской улицы железнодорожными путями, создания улицы Академика Павлова и открытия в 1934 году Нового моста, улица Большая Гражданская стала частью транспортной артерии, связывающей центр Витебска с главным промышленным районом — Марковщиной.

В 1935 году был построен трамвайный путь от вокзала до Гражданской улицы, а затем к фабрике «Двина» длиной 7,2 км.
Перед войной по улице проходил трамвайный маршрут № 1 Смоленский рынокГоголевская улица — Новый мост — коврово-плюшевый комбинат

В послевоенный период улица застраивалась 2—5-этажными домами. В 2010 годы во дворах улицы на месте снесенных небольших строительных баз и заводов построены 10-этажные дома.

12 октября 2017 года на пустыре (бывшем скотопригонном дворе) в конце улицы Герцена между улицами Глинки и Академика Павлова, были проложены дорожки и открыт новый сквер «Академический».

В доме 6А находится Отделение анонимной диагностики Кожно-венерологического диспансера.
В доме 29 расположена библиотека им. Л. Толстого.

Галерея

Примечания

  1. Вся Россия. 1912. Москва. Типография В. Каракина
  2. Езиоранский Л.К. Фабрично-заводские предприятия Российской империи (исключая Финляндию) / составлено под руководством редакционнаго комитета, состоящаго из членов Совета съездов представителей промышленности и торговли ; ред. Ф. А. Шобер ; Совет съездов представителей промышленности и торговли. — Изд. 2-е — Петроград : издали инж. путей сообщ. Д. П. Кандауров и сын, 1914.

Источники

  • Витебск: Энциклопедический справочник / Гл. редактор И. П. Шамякин. — Мн.: БелСЭ им. П. Бровки, 1988. — 408 с. — 60 000 экз. — ISBN 5-85700-004-1