Рычажная улица — различия между версиями
Резонёр (обсуждение | вклад) |
Резонёр (обсуждение | вклад) |
||
(не показано 5 промежуточных версии этого же участника) | |||
Строка 11: | Строка 11: | ||
== История == | == История == | ||
− | На [[Исторические карты Витебска и окрестностей|картах]] XVIII века южной границей [[Городские земли|городских земель]] в посаде [[Русь]] являлась [[ | + | На [[Исторические карты Витебска и окрестностей|картах]] XVIII века южной границей [[Городские земли|городских земель]] в посаде [[Русь]] являлась [[Окопные площади|окопная площадь]] Гончарная (сейчас это [[Гончарная улица]]). <br /> |
Рычажная улица шла паралельно Гончарной, проходила от реки [[Западная Двина|Двины]] до западной границы [[Городские земли|городских земель]]. <br /> | Рычажная улица шла паралельно Гончарной, проходила от реки [[Западная Двина|Двины]] до западной границы [[Городские земли|городских земель]]. <br /> | ||
В 1860—1880-х годах с севера к ней примыкали городские кварталы 32, 33, 34 (начиная от Западной Двины), а с юга 35, 36, 37, 38. <br /> | В 1860—1880-х годах с севера к ней примыкали городские кварталы 32, 33, 34 (начиная от Западной Двины), а с юга 35, 36, 37, 38. <br /> | ||
На плане Витебска начала XX века участок улицы между [[Улица Димитрова|Канатной]] и Старо-Монастырской показан застроенным, но уже на карте 1928 года, это вновь проезжая часть. | На плане Витебска начала XX века участок улицы между [[Улица Димитрова|Канатной]] и Старо-Монастырской показан застроенным, но уже на карте 1928 года, это вновь проезжая часть. | ||
− | В конце 1920-х годов в конце улицы (у самой Набережной Двины) находилась баня. Невдалеке, напротив бани была Ватная фабрика, которая однажды горела. Почти в средней части улицы в переулке, недалеко от Канатной улицы находились два больших балагана (сараи без одной стены), в них делали канаты и веревки, в основном для барж. Невдалеке были и судоремонтные мастерские. | + | В конце 1920-х годов в конце улицы (у самой Набережной Двины) находилась баня. Невдалеке, напротив бани была '''Ватная фабрика''', которая однажды горела. <br /> |
+ | Адрес Ватной фабрики [[Комсомольская улица]], 116. <br /> | ||
+ | Вероятно, «Ватная и суконная фабрика Клячко и Минц». Главные изделия шерстяная и бумажная вата, крестьянское и латышское сукно. Годовое производство 20 — 21 т. р., рабочих 10 — 12. (данные 1912 года<ref name="stat">[http://elib.shpl.ru/ru/nodes/37311#mode/inspect/page/85/zoom/6 Мейен В. Ф. Статистико-экономический обзор местностей, тяготеющих к железным дорогам С.-Петербургского района. Т. 3 : Московско-Виндаво-Рыбинская жел. дор. - СПб., 1912.]</ref>) <br /> | ||
+ | В первые советские годы фабрика была союзного подчинения, но 1934 году передана в ведение БССР<ref name="bum">[https://istmat.org/node/41295 Приложение к постановлению ЦИК и ОВД Союза ССР от 17 июля 1934 г. № 100/1693]</ref>. | ||
+ | |||
+ | Почти в средней части улицы в переулке, недалеко от Канатной улицы находились два больших балагана (сараи без одной стены), в них делали канаты и веревки, в основном для барж. Невдалеке были и судоремонтные мастерские. | ||
В 1934 году<ref name="itebs">На фронтоне молокозавода было выложено кирпичом «1930». На сайтах российских партнёров «Витебского молока», также указан началом работы завода 1931 год.</ref> на участке с фруктовыми садами и заброшенным прудом, был построен ''«Городской молочный завод №1»''. Численность рабочих 150 человек. Мощность до 20 т молока в сутки. | В 1934 году<ref name="itebs">На фронтоне молокозавода было выложено кирпичом «1930». На сайтах российских партнёров «Витебского молока», также указан началом работы завода 1931 год.</ref> на участке с фруктовыми садами и заброшенным прудом, был построен ''«Городской молочный завод №1»''. Численность рабочих 150 человек. Мощность до 20 т молока в сутки. | ||
Строка 22: | Строка 27: | ||
В 1934 году был построен [[Мост Блохина|«Новый мост»]] через Двину, к нему от пересечения улиц Рычажной и [[Улица Герцена|Большой Гражданской]] была проложена новая дорога с высокой эстакадой. Сейчас, это улица Генерала Белобородова. Улица Рычажная потеряла своё значение и уже не отстраивалась жилыми домами. | В 1934 году был построен [[Мост Блохина|«Новый мост»]] через Двину, к нему от пересечения улиц Рычажной и [[Улица Герцена|Большой Гражданской]] была проложена новая дорога с высокой эстакадой. Сейчас, это улица Генерала Белобородова. Улица Рычажная потеряла своё значение и уже не отстраивалась жилыми домами. | ||
− | После Великой Отечественной войны Рычажная улица была переименована в честь Мичурина, благообразного селекционера, которого рекламировали в сталинские годы. Напротив молокозавода был установлен бюст И. В. Мичурина | + | После [[Витебск в годы Великой Отечественной войны|Великой Отечественной войны]] Рычажная улица была переименована в честь Мичурина, благообразного селекционера, которого рекламировали в сталинские годы. Напротив молокозавода был установлен бюст И. В. Мичурина, автора советского лозунга: «Мы не можем ждать милостей от природы, взять их у нее — наша задача». <br /> |
− | + | 31 декабря 1961 года горисполком постановил: ''переименовать улицу Мичурина от ул. Димитрова до реки З. Двина — в проезд Димитрова''. <br /> | |
+ | ''Сталинградскую переименовать в ул. Мичурина''. (см. '''[[Улица Мичурина]]''') | ||
В 1970-е (?) годы на участке от улицы Димитрова до набережной были построены корпуса завода [[Вистан]]. <br /> | В 1970-е (?) годы на участке от улицы Димитрова до набережной были построены корпуса завода [[Вистан]]. <br /> | ||
Строка 32: | Строка 38: | ||
<gallery> | <gallery> | ||
Файл:Vitebskie gubernskie vedomosti.1902.jpg|[[Витебские губернские ведомости]].1902. 24 марта. В фельетоне автор, скоре всего, под Рычажной имеет в виду [[Гончарная улица|Гончарную площадь]], что так же характеризует незнание городской окраины. | Файл:Vitebskie gubernskie vedomosti.1902.jpg|[[Витебские губернские ведомости]].1902. 24 марта. В фельетоне автор, скоре всего, под Рычажной имеет в виду [[Гончарная улица|Гончарную площадь]], что так же характеризует незнание городской окраины. | ||
+ | Файл:Plan 1922 goda (fragment 3-y chasti Vitebska).jpg|Фрагмент [[Исторические карты Витебска и окрестностей|Плана Витебска]] (издание 1922 года) | ||
Файл:Ryichazhnaya dimitrova pavlov.jpg|Воспоминания заслуженного тренера БССР [[Морская школа|'''по судомодельному спорту''']] А. Павлова о жизни в 1930-х годах на Рычажной и [[Улица Димитрова|Канатной]] улицах. | Файл:Ryichazhnaya dimitrova pavlov.jpg|Воспоминания заслуженного тренера БССР [[Морская школа|'''по судомодельному спорту''']] А. Павлова о жизни в 1930-х годах на Рычажной и [[Улица Димитрова|Канатной]] улицах. | ||
Файл:Dvina-blohina-1942.jpg|Эстакада и Новый мост. 1942 год | Файл:Dvina-blohina-1942.jpg|Эстакада и Новый мост. 1942 год | ||
Строка 47: | Строка 54: | ||
[[Категория:Историческая топография]] | [[Категория:Историческая топография]] | ||
[[Категория:Улицы]] | [[Категория:Улицы]] | ||
+ | [[Категория:Задвинье]] |
Текущая версия на 10:29, 6 октября 2022
Улица Рычажная — улица, существовавшая в Витебске с XVIII до середины XX века.
От улицы сохранилось только одно здание дом №2 по улице Генерала Белобородова в котором располагается дирекция Государственного объединения Витебский концерн «Мясо-молочные продукты». В створе бывшей Рычажной улицы построено здание магазина «Гиппо».
Улица начиналась от набережной и заканчивалась улицей Старомонастырской (с 1923 года улица Будённого).
Содержание
История
На картах XVIII века южной границей городских земель в посаде Русь являлась окопная площадь Гончарная (сейчас это Гончарная улица).
Рычажная улица шла паралельно Гончарной, проходила от реки Двины до западной границы городских земель.
В 1860—1880-х годах с севера к ней примыкали городские кварталы 32, 33, 34 (начиная от Западной Двины), а с юга 35, 36, 37, 38.
На плане Витебска начала XX века участок улицы между Канатной и Старо-Монастырской показан застроенным, но уже на карте 1928 года, это вновь проезжая часть.
В конце 1920-х годов в конце улицы (у самой Набережной Двины) находилась баня. Невдалеке, напротив бани была Ватная фабрика, которая однажды горела.
Адрес Ватной фабрики Комсомольская улица, 116.
Вероятно, «Ватная и суконная фабрика Клячко и Минц». Главные изделия шерстяная и бумажная вата, крестьянское и латышское сукно. Годовое производство 20 — 21 т. р., рабочих 10 — 12. (данные 1912 года[1])
В первые советские годы фабрика была союзного подчинения, но 1934 году передана в ведение БССР[2].
Почти в средней части улицы в переулке, недалеко от Канатной улицы находились два больших балагана (сараи без одной стены), в них делали канаты и веревки, в основном для барж. Невдалеке были и судоремонтные мастерские.
В 1934 году[3] на участке с фруктовыми садами и заброшенным прудом, был построен «Городской молочный завод №1». Численность рабочих 150 человек. Мощность до 20 т молока в сутки.
В 1934 году был построен «Новый мост» через Двину, к нему от пересечения улиц Рычажной и Большой Гражданской была проложена новая дорога с высокой эстакадой. Сейчас, это улица Генерала Белобородова. Улица Рычажная потеряла своё значение и уже не отстраивалась жилыми домами.
После Великой Отечественной войны Рычажная улица была переименована в честь Мичурина, благообразного селекционера, которого рекламировали в сталинские годы. Напротив молокозавода был установлен бюст И. В. Мичурина, автора советского лозунга: «Мы не можем ждать милостей от природы, взять их у нее — наша задача».
31 декабря 1961 года горисполком постановил: переименовать улицу Мичурина от ул. Димитрова до реки З. Двина — в проезд Димитрова.
Сталинградскую переименовать в ул. Мичурина. (см. Улица Мичурина)
В 1970-е (?) годы на участке от улицы Димитрова до набережной были построены корпуса завода Вистан.
В 1980-е годы в одноэтажных зданиях у бывшего молокозавода находилось Витебское бюро по трудоустройству, в 1990-годы там были небольшие магазины.
Здание молокозавода снесено в 2011 году, на его месте в 2018 году построен гипермаркет «Гиппо».
Галерея
Витебские губернские ведомости.1902. 24 марта. В фельетоне автор, скоре всего, под Рычажной имеет в виду Гончарную площадь, что так же характеризует незнание городской окраины.
Фрагмент Плана Витебска (издание 1922 года)
Воспоминания заслуженного тренера БССР по судомодельному спорту А. Павлова о жизни в 1930-х годах на Рычажной и Канатной улицах.
Улица Большая Мещанская. Слева здание казарм (ул. Буденного), 7. Прямо здание молокозавода. 1941-1942
Примечания
- ↑ Мейен В. Ф. Статистико-экономический обзор местностей, тяготеющих к железным дорогам С.-Петербургского района. Т. 3 : Московско-Виндаво-Рыбинская жел. дор. - СПб., 1912.
- ↑ Приложение к постановлению ЦИК и ОВД Союза ССР от 17 июля 1934 г. № 100/1693
- ↑ На фронтоне молокозавода было выложено кирпичом «1930». На сайтах российских партнёров «Витебского молока», также указан началом работы завода 1931 год.