Западная железная дорога

Западная железная дорога — железная дорога в СССР, в состав которой в 1936 — 1957 годах входило Витебское отделение.

Линии располагались на территории Московской, Смоленской, Калининской, Брянской, Витебской, Полоцкой и Минской областей и восточной части Литовской ССР.
Протяжённость дороги на 1951 год составляла 2556,5 км, управление дороги располагалось в Смоленске.

Московско-Белорусско-Балтийская железная дорога

В 1921 году Московско-Виндаво-Рыбинская железная дорога была переименована в Московско-Балтийскую железную дорогу. В 1922 году при объединении её с Александровской жд была образована Московско-Белорусско-Балтийская железная дорога.

Основная статья: Московско-Виндаво-Рыбинская железная дорога

В 1927 году была сдана в эксплуатацию линия Орша — Лепель.
В 1936 году Московско-Белорусско-Балтийская железная дорога была разделена на Западную и Калининскую.

История

В годы Великой Отечественной войны железнодорожники на оккупированной территории участвовали в подпольной борьбе с захватчиками. Бывший начальник паровозного депо Орша К. С. Заслонов возглавлял партизанскую бригаду, ядром которой стали железнодорожники.
В 1951 году Минское отделение Западной железной дороги было объединено с Брест-Литовской железной дорогой в Минскую железную дорогу.
В 1953 году Западная железная дорога вновь была объединена с Калининской.
В 1957 году Витебское и Оршанское отделения были переданы Белорусской железной дороге.

Основные статьи: Витебск (железнодорожная станция), Витебский железнодорожный узел