Макаров, Николай Акимович: различия между версиями
Vladimir (обсуждение | вклад) Новая страница: «'''Мака{{подст:ударение}}ров Николай Акимович''' (1.12.1905 — 27.6.1975) Почётный гражданин Витебска (1...» |
Резонёр (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| (не показана 1 промежуточная версия этого же участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''Мака́ров Николай Акимович''' (1 | '''Мака́ров Николай Акимович''' (1 (14) декабря 1905, Витебск — 27 июня 1975, Витебск) — начальник Витебского отделения белорусской железной дороги, [[Почётные граждане Витебска|Почётный гражданин Витебска]] (1967), Герой Социалистического труда (1943). | ||
== Биография == | |||
Отец, столяр вагонных мастерских, умер в 1911 году. <br /> | |||
В 1917—1922 годах учился в 38 советской [[Образование|школе]] 1 ступени (пятилетке). В 1923 году начал работать на станции Витебск: техническим конторщиком, весовщиком, смотрителем товарного двора, диспетчером, инструктором движения поездов, с перерывом на службу в Красной армии в 1927—1929 годах. <br /> | |||
С марта 1939 года зам. начальника, а с февраля 1940 года начальник Витебского отделения движения Западной железной дороги. | |||
В | После [[Витебск в годы Великой Отечественной войны|занятия Витебска]] немецкими войсками возглавил отдел движения Западной железной дороги. В октябре 1941 года назначен начальником военно-эксплуатационных отделения № 36 обслуживавшего участок Москва — Кашин. <br /> | ||
После расформирования Московского военно-эксплуатационное управления в марте-мае 1942 года работал в составе оперативной группы на Западном фронте, возглавлял отдел планирования перевозок управления Западной магистрали. <br /> | |||
В мае 1942 года был назначен начальником паровозной колонны № 3 особого резерва наркомата по Западному фронту. В августе 1942 года паровозный парк колонны № 3 направлен в район Сталинграда. <br /> | |||
В сентябре-декабре 1942 года Макаров возглавлял Военно-эксплуатационное отделение (ВЭО)-112 (участок Москва – Кубинка – Гжатск). С 1943 года вновь в паровозной колонне № 3. <br /> | |||
5 ноября 1943 года за обеспечение фронта в период Курской дуги присвоено звание Героя Социалистического труда<ref name="kikipded">Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 ноября 1943 года «за особые заслуги в обеспечении перевозок для фронта и народного хозяйства и выдающиеся достижения в восстановлении железнодорожного хозяйства в трудных условиях военного времени»</ref>. | |||
С октября 1943 года Н. А. Макаров начальник Витебской оперативной группы железнодорожников Витебского отделения дороги. С 1944 года начальник Витебского отделения движения. <br /> | |||
С октября 1946 начальник Витебского отделения Белорусской железной дороги. <br /> | |||
С марта 1967 года Н. А. Макаров работал инженером кабинета научно-технической информации отделения. <br /> | |||
Жил на [[Улица Кирова|улице Кирова]] в доме №2, построенном летом 1960 года<ref name="bich">Также в этом доме жил почетный гражданин Витебска [[Бирюлин, Михаил Фёдорович|М. Ф. Бирюлин]]</ref>. | |||
Награждён двумя орденами Ленина, двумя орденами Трудового Красного Знамени, медалями, тремя знаками «Почетному железнодорожнику». <br /> | |||
Звание «Почетный гражданин города Витебска» ему присвоено 21 октября 1967 года. | |||
В локомотивном депо Витебск Белорусской железной дороги эксплуатируется тепловоз с именем «Николай Макаров». В августе 2019 г. на административном здании УП «Витебское отделение БЖД» открыта мемориальная доска в честь Н. А. Макарова. | |||
== Галерея == | |||
<gallery>Файл:Makarov avtobiografiya.jpg|Автобиография | |||
Файл:Makarov trudovaya biografiya.jpg|Трудовая биография | |||
</gallery> | |||
== Примечания == | |||
{{примечания}} | |||
== Источники == | == Источники == | ||
* Белорусская ССР: Краткая энциклопедия. В 5-ти т. Т. 5: Биографический справочник / Редкол. И. П. Шамякин (гл. редактор) и др. — Мн.: БелСэ им. П. Бровки, 1981. — Т. 5. — 740 с., ил. — 50 000 экз. | * Белорусская ССР: Краткая энциклопедия. В 5-ти т. Т. 5: Биографический справочник / Редкол. И. П. Шамякин (гл. редактор) и др. — Мн.: БелСэ им. П. Бровки, 1981. — Т. 5. — 740 с., ил. — 50 000 экз. | ||
| Строка 15: | Строка 36: | ||
[[Категория:Персоналии]] | [[Категория:Персоналии]] | ||
[[Категория:Почётные граждане Витебска]] | [[Категория:Почётные граждане Витебска]] | ||
[[Категория:Железная дорога]] | |||
Текущая версия от 20:45, 27 июня 2022
Мака́ров Николай Акимович (1 (14) декабря 1905, Витебск — 27 июня 1975, Витебск) — начальник Витебского отделения белорусской железной дороги, Почётный гражданин Витебска (1967), Герой Социалистического труда (1943).
Биография
Отец, столяр вагонных мастерских, умер в 1911 году.
В 1917—1922 годах учился в 38 советской школе 1 ступени (пятилетке). В 1923 году начал работать на станции Витебск: техническим конторщиком, весовщиком, смотрителем товарного двора, диспетчером, инструктором движения поездов, с перерывом на службу в Красной армии в 1927—1929 годах.
С марта 1939 года зам. начальника, а с февраля 1940 года начальник Витебского отделения движения Западной железной дороги.
После занятия Витебска немецкими войсками возглавил отдел движения Западной железной дороги. В октябре 1941 года назначен начальником военно-эксплуатационных отделения № 36 обслуживавшего участок Москва — Кашин.
После расформирования Московского военно-эксплуатационное управления в марте-мае 1942 года работал в составе оперативной группы на Западном фронте, возглавлял отдел планирования перевозок управления Западной магистрали.
В мае 1942 года был назначен начальником паровозной колонны № 3 особого резерва наркомата по Западному фронту. В августе 1942 года паровозный парк колонны № 3 направлен в район Сталинграда.
В сентябре-декабре 1942 года Макаров возглавлял Военно-эксплуатационное отделение (ВЭО)-112 (участок Москва – Кубинка – Гжатск). С 1943 года вновь в паровозной колонне № 3.
5 ноября 1943 года за обеспечение фронта в период Курской дуги присвоено звание Героя Социалистического труда[1].
С октября 1943 года Н. А. Макаров начальник Витебской оперативной группы железнодорожников Витебского отделения дороги. С 1944 года начальник Витебского отделения движения.
С октября 1946 начальник Витебского отделения Белорусской железной дороги.
С марта 1967 года Н. А. Макаров работал инженером кабинета научно-технической информации отделения.
Жил на улице Кирова в доме №2, построенном летом 1960 года[2].
Награждён двумя орденами Ленина, двумя орденами Трудового Красного Знамени, медалями, тремя знаками «Почетному железнодорожнику».
Звание «Почетный гражданин города Витебска» ему присвоено 21 октября 1967 года.
В локомотивном депо Витебск Белорусской железной дороги эксплуатируется тепловоз с именем «Николай Макаров». В августе 2019 г. на административном здании УП «Витебское отделение БЖД» открыта мемориальная доска в честь Н. А. Макарова.
Галерея
-
Автобиография -
Трудовая биография
Примечания
- ↑ Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 ноября 1943 года «за особые заслуги в обеспечении перевозок для фронта и народного хозяйства и выдающиеся достижения в восстановлении железнодорожного хозяйства в трудных условиях военного времени»
- ↑ Также в этом доме жил почетный гражданин Витебска М. Ф. Бирюлин
Источники
- Белорусская ССР: Краткая энциклопедия. В 5-ти т. Т. 5: Биографический справочник / Редкол. И. П. Шамякин (гл. редактор) и др. — Мн.: БелСэ им. П. Бровки, 1981. — Т. 5. — 740 с., ил. — 50 000 экз.
Ссылки
- Макаров Николай Акимович на сайте Герои страны
- Макаров Николай Акимович — биография на сайте Экслуатация железных дорог
