Мост Блохина — различия между версиями

Материал из Витебская энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
(«Новый» мост)
(Галерея)
 
(не показана одна промежуточная версия этого же участника)
Строка 51: Строка 51:
 
Файл:Nov-most-goncharnaya.jpg|1941-44 гг.
 
Файл:Nov-most-goncharnaya.jpg|1941-44 гг.
 
Файл:Blohina voyna.jpg|1944
 
Файл:Blohina voyna.jpg|1944
 +
Файл:Salut 1944.jpg| Воинский салют в освобожденном Витебске. 1944
 
Файл:MostBlohina_2.jpg|Разминирование моста бойцами Красной Армии. Июнь 1944 года.  
 
Файл:MostBlohina_2.jpg|Разминирование моста бойцами Красной Армии. Июнь 1944 года.  
 
Файл:View bridge.jpg|Кадр [[Витебск в документальном кино|кинохроники]] 1944 года.  
 
Файл:View bridge.jpg|Кадр [[Витебск в документальном кино|кинохроники]] 1944 года.  
 
Файл:Demining.jpg|Кадр [[Витебск в документальном кино|кинохроники]] 1944 года.  
 
Файл:Demining.jpg|Кадр [[Витебск в документальном кино|кинохроники]] 1944 года.  
 
Файл:Ingenieure.jpg|Сапёры. Июнь 1944
 
Файл:Ingenieure.jpg|Сапёры. Июнь 1944
Файл:Salut 1944.jpg| Воинский салют в освобожденном Витебске. 1944 г.
+
Файл:Novyiy most. 1944 Mihail Savin.jpg|Июнь 1944 За мостом видно здание молокозавода на [[Рычажная улица|Рычажной улице]]
 
Файл:Dvina-blohina-1950e-ed.jpg|Мост (вдалеке) в 1950-х
 
Файл:Dvina-blohina-1950e-ed.jpg|Мост (вдалеке) в 1950-х
 
Файл:VR07111959.jpg|Открытие мемориальной доски 7 ноября 1959 г.
 
Файл:VR07111959.jpg|Открытие мемориальной доски 7 ноября 1959 г.

Текущая версия на 22:09, 7 ноября 2019

Мост Блохина

Мост имени Блохина — мост через реку Западная Двина. Расположен в центральной части города, по мосту проходит улица Генерала Белобородова.

История

«Новый» мост

Мост Блохина в 1958 году

Единственного моста через Двину (Двинского) было недостаточно. О постройке второго моста говорили ещё в первые десятилетия XX века.
«Новый» мост проектировался мостовым бюро Главдортранса БССР. 7 ноября 1934 года состоялось торжественное открытие моста, приуроченное к годовщине Октябрьской революции. Это был первый постоянный городской мост в БССР, рассчитанный на автомобильную и трамвайную нагрузки.

Мост имел длину 326 метров, ширину проезжей части — 11 метров. Русловое пролётное строение было выполнено в виде металлической клёпанной неразрезной фермы 2Х63 метра, высотой 6,5 м с параллельными поясами и железобетонной полосой мостового полотна. Ферма покоилась на трёх бутобетонных опорах с гранитной облицовкой и кессонным основанием.

По берегам были устроены эстакады. Левобережная эстакада, первоначально, была деревянной, правобережная состояла из 4 монолитных железобетонных рамных секций с пролётами по 15 метров.

В 1941 году, при наступлении германских войск, эстакады моста были частично разрушены, но во время немецкой оккупации восстановлены.

Спасение моста Фёдором Блохиным

Фёдор Блохин на мосту его имени. 1964(?)

Через три дня после начала стремительного наступления Красной Армии немцы в панике покинули Витебск, объявленный Гитлером неприступной «крепостью», которую запрещено оставлять. Последняя немецкая дивизия (206-я пехотная) вышла из Витебска в 3.00 26 июня.
158-я стрелковая дивизия 84-го корпуса 39-й армии к вечеру 24 июня подошла к восточной окраине Витебска, а в ночь на 26 июня вышла непосредственно к Новому мосту.
После того, как охрану моста уничтожили, саперы обнаружили, что мост заминирован, подготовлен к подрыву.

Воспоминание командира саперной роты Будницкого А. Н.:

Захватили в Витебске мост через Западную Двину. Танковая разведка и вместе с ней разведчики пехотного полка уничтожили охрану, и пошли вперед. А мы на мосту остались, обнаружили там больше тонны взрывчатки, причем, стояли мины замедленного действия. Три канала электрической связи. Наши захватили там несколько диверсионных групп. 26 июня мост захватили, 3 июля Минск освободили – вот какие темпы наступления, а мы все это время сидим на мосту. Взрывчатка залита водой, откачать ее не можем, водолазного оборудования нет, а надо обезвредить. Ныряли и прямо под водой выкручивали взрыватели, а потом вытаскивали взрывчатку[1].

За это подвиг командиру сапёрного взвода 875-го стрелкового полка старшему сержанту Блохину 24 марта 1945 года присвоено звание Героя Советского Союза, а в 1964, Ф. Т. Блохин был удостоен звания Почётный гражданин Витебска.

В 1956 году была произведена капитальная реконструкция эстакад по проекту Белгоспроекта.

В 1959 году на мосту установлена памятная доска в честь подвига Ф. Блохина и его взвода.

В 1968 году по проекту Белгипродора реконструировали металлическую ферму моста.

В 1974 году мост был переименован в честь Фёдора Тимофеевича Блохина.

Перестройка моста

В конце 1980-х годов было принято решении о демонтаже старого моста Блохина и постройке нового на том же месте. В 1988 году на мосту было закрыто автомобильное движение, но ещё около года по нему ходили трамваи.
Для разборки моста под металлическую ферму была подведена сдвоенная баржа с опорами на которую и погрузили конструкцию. Баржа отбуксировала ферму на берег.

Мост Блохина новой конструкции открыт для движения в 1992 году.

В 2010 году на мосту установлена декоративная подсветка.

Конструкция

Металлический мост балочной конструкции на трёх железобетонных опорах.
На берегах, при вступлении на мост, созданы памятные доски и горельефы с изображением Фёдора Блохина.

Галерея

Источники

  • Витебск: Энциклопедический справочник / Гл. редактор И. П. Шамякин. — Мн.: БелСЭ им. П. Бровки, 1988. — 408 с. — 60 000 экз. — ISBN 5-85700-004-1
  • Свод памятников истории и культуры Белоруссии. — Мн.: БелСЭ им. Петруся Бровки, 1985. — 8000 экз. (на белор. языке)

Ссылки

Примечания

  1. Будницкий Александр Наумович